Table of Contents
Na trasie Warszawa – Kraków pojawił się nowy gracz: Leo Express. Czeski przewoźnik oferuje nowoczesny tabor, catering zamawiany przez aplikację i szeroki wybór taryf. To nie tylko zdrowa konkurencja dla PKP Intercity, ale także realna szansa na rewolucję na polskich torach. Czy rynek kolejowy w Polsce otworzy się na nowe standardy jakości i komfortu?
.
Nowy gracz na polskim rynku kolejowym
.
Zgoda UTK i harmonogram startu
Czeski przewoźnik Leo Express otrzymał zgodę Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) na uruchomienie pociągów na trasie Kraków Główny – Warszawa Wschodnia – Kraków Główny w okresie 2025–2030. To ważny przełom, bo oznacza oficjalne dopuszczenie prywatnego przewoźnika do jednej z najbardziej dochodowych i uczęszczanych tras w Polsce.
Nowe połączenia mają zostać uruchomione 18 września, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. Jednak pierwsze kursy zaplanowano na grudzień 2026 roku. To wtedy pasażerowie po raz pierwszy wsiądą do nowoczesnych składów Leo Express w Polsce.
.
.
Rozszerzenie siatki połączeń
Połączenie Warszawa – Kraków to dopiero początek. Od grudnia 2026 roku czeski przewoźnik planuje uruchomić także:
– Warszawa – Poznań
– Kraków – Warszawa – Gdynia
– Warszawa – Ostrawa – Praga
– Warszawa – Ostrawa – Wiedeń
Dzięki temu polscy podróżni zyskają realną alternatywę nie tylko w podróżach krajowych, ale także w komunikacji międzynarodowej.
.
Komfort podróży i nowoczesny tabor
Pociągi Flirt i atrakcyjne czasy przejazdu
Leo Express planuje obsługiwać trasę Warszawa – Kraków nowoczesnymi składami Flirt, które znane są z wysokiego komfortu, przestronnych wnętrz i nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Czas przejazdu wyniesie około 2 godziny i 52 minuty – czyli szybciej niż TLK, a wolniej niż najszybsze Pendolino.
To idealne uzupełnienie obecnej oferty – dodatkowe kursy mogą przypaść pasażerom do gustu, szczególnie w godzinach, w których dziś wybór jest ograniczony.
.
.
Co oznacza wejście Leo Express dla pasażerów?
Większy wybór
Podróżni zyskają realną alternatywę wobec PKP Intercity. Konkurencja może oznaczać nie tylko korzystniejsze ceny biletów, ale również większą dostępność kursów w różnych godzinach.
Nowoczesne standardy
Leo Express słynie z nowoczesnych wagonów, które podnoszą komfort podróżowania. Każdy pasażer może liczyć na dostęp do gniazdek, Wi-Fi oraz ergonomicznie zaprojektowane siedzenia.
Innowacyjny catering
Możliwość zamówienia jedzenia i napojów z aplikacji to rozwiązanie, które w Polsce może być rewolucją. Wygodne, szybkie i intuicyjne – bliższe podróży lotniczej niż tradycyjnej podróży koleją.
.
Konkurencja dla PKP Intercity – korzyści dla rynku
Presja na jakość i ceny
PKP Intercity od lat dominuje na trasie Warszawa – Kraków. Wejście Leo Express to szansa, by rynek wreszcie otworzył się na prawdziwą konkurencję. Doświadczenie Czech czy Austrii pokazuje, że rywalizacja między przewoźnikami oznacza wyższy standard usług, lepszą punktualność i bardziej elastyczne ceny.
Rewolucja na polskich torach
Wejście prywatnego przewoźnika na tak prestiżową trasę to krok milowy w otwieraniu rynku kolejowego w Polsce. Dla pasażerów oznacza to większy wybór, lepsze usługi i innowacyjne rozwiązania, które mogą na zawsze zmienić standard podróżowania po kraju.
.
Peter Kohler CEO Leo Express
.
Kultura podróży – komfort zaczyna się od pasażerów
Nowoczesne składy i dobre jedzenie to jedno. Drugim filarem komfortu jest kultura osobista pasażerów. W polskich pociągach wciąż zdarzają się sytuacje, które potrafią zepsuć podróż: głośne rozmowy telefoniczne, muzyka bez słuchawek, zdejmowanie butów czy jedzenie intensywnie pachnących potraw.
Nowoczesne przewozy – w tym Leo Express – wprowadzają strefy ciszy, ale ostateczny standard zależy od tego, czy sami pasażerowie zadbają o podstawowe zasady współżycia w przestrzeni publicznej.
.
.
.
.
Nowi gracze na polskim rynku kolejowym
.
RegioJet – pierwszy start już we wrześniu 2025
Czeski przewoźnik RegioJet jako pierwszy wprowadzi swoje pociągi na trasę Warszawa – Kraków – Warszawa. Start zaplanowano na 18 września 2025 roku, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. RegioJet zaoferuje podróżnym nowoczesne składy z rozbudowaną ofertą cateringu, zamawianego przez aplikację, a także darmową wodę, kawę i herbatę w wyższych taryfach.
To historyczny moment – pierwszy raz od dekad na tej kluczowej trasie pasażerowie będą mieli wybór pomiędzy PKP Intercity a innym przewoźnikiem.
Leo Express – start od grudnia 2025
Leo Express, również czeski przewoźnik, uzyskał zgodę Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) na kursy Kraków Główny – Warszawa Wschodnia – Kraków Główny w latach 2025–2030. Pierwsze kursy zaplanowano na grudzień 2025 roku.
Nowe połączenia to dopiero początek ekspansji Leo Express. W rozkładzie mają pojawić się także:
– Warszawa – Poznań
– Kraków – Warszawa – Gdynia
– Warszawa – Ostrawa – Praga
– Warszawa – Ostrawa – Wiedeń
.
.
.
Co oznacza konkurencja dla pasażerów?
Większy wybór i elastyczność
Od września 2025 roku pasażerowie będą mieli realną alternatywę wobec PKP Intercity. RegioJet i Leo Express wprowadzą dodatkowe kursy, co zwiększy dostępność miejsc i pozwoli pasażerom wybrać ofertę lepiej dopasowaną do ich oczekiwań.
..
..
.
opracowanie Albin Marciniak
Fotoreporter, podróżnik i dziennikarz specjalizujący się w eksploracji turystycznych podziemi. Autor map i przewodników. Twórca Klubu Podróżników „Śródziemie” i projektu „Czyste Tatry”.
https://www.facebook.com/marciniak.albin/
