Włochy chcą zbudować ogromny most łączący Sycylię z kontynentem
Most ma mieć rozpiętość 3300 m między dwiema wieżami, a jest to prawie 60% więcej niż obecnie najdłuższy most wiszący, Çanakkale w Turcji o długości 2000 m pomiędzy przęsłami. Projekt zakłada budowę dwóch 60-metrowej szerokości przęseł, które utrzymywać będą cztery liny główne. Końce dwóch par lin zakotwiczone będą do wież po obu stronach cieśniny, a każda z wież o wysokości 399 metrów, czyli znacznie wyższe niż Wieża Eiffla. Szerokość toru wodnego ma wynieść 600 m, natomiast prześwit 65 m. co pozwoli na swobodny przepływ dużych jednostek morskich.
Dzięki tej inwestycji, przeprawa skróci się do zaledwie 15 minut drogą, z obecnie dwóch godzin jaką pokonać trzeba promem. Calabria i Sycylia mogą znacznie skrócić czas podróży nie tylko pasażerskiej ale i towarów, co zapewne pozwoli na rozwój inwestycji na wyspie.
Projektowany most nad Cieśniną Mesyńską o szerokości ok. 3,5 km oddzielającą Sycylię od lądowej części Włoch, ma składać się z jezdni z trzema pasami ruchu w każdym kierunku oraz dwutorową trasą kolejową. Konstrukcja została zaprojektowana przez Stretto di Messina.
Niestety, jest też ciemna strona planowanej inwestycji, której koszt szacowany jest 12 mld euro. Pomijając duży wpływ mafii na środowisko i większość inwestycji we Włoszech, dochodzi jeszcze inne ryzyko. Jak sygnalizują naukowcy, obszar, na którym ma powstać most, charakteryzuje się jednym z najwyższych w Europie poziomów ryzyka sejsmicznego.
{source}<iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d126303.19950221131!2d15.582433770511855!3d38.21633570719906!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1spl!2spl!4v1709931704550!5m2!1spl!2spl” width=”800″ height=”600″ style=”border:0;” allowfullscreen=”” loading=”lazy” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade”></iframe>{/source}
